Филтърният елемент на смазочния филтър на малкия двигател на газова турбина, изработен от неръждаема стомана 304, устойчив на киселини и основи, и се използва за многократни миещи

| ZALX-160x600-FN1 | 21FC5121-160x250 |
| 21FC1415-74x208/3 | 21FC5121-160x600 |
| 21FC1412-50x116/3 | 21FC5121-160x800-25 |
| 21FC1412-87x258/6 | 21FC5124-160x600 |
| 21FC1424-140x400/14 | 21FC5121-160x400/180 |
| 21FC1424-140x400/6 | ZALX-160x400-BZI |
| 21FC1422-47x154/10 | ZALX-160x600-BZ2 |
Ако налягането на манометъра е недостатъчно, докато двигателят работи, и органичното масло изтича от масления филтър, маслото е твърде замърсено, филтърът се блокира и байпасният клапан не може да се отвори. Сменете филтъра. Прекомерната консумация на масло, нормалната консумация на масло на двигателя е около 0.05-0.1 литра /100 км, консумацията на масло е по-висока, когато двигателят е силно износен, така че е особено важно да изберете висококачествени филтри
1. Цилиндърът и буталният пръстен са сериозно износени, буталото не е монтирано правилно и маслото се остъргва в горивната камера, за да изгори.

2. За двигател с въздушен компресор цилиндърът на компресора е смазана, а маслото се отнема от сгъстен въздух.

3. Входът на въздуха на въздушния проход на картера е блокиран и маслото в маслената тигана ще бъде засмукан в цилиндъра от изхода на въздуха и ще изгори.
4. Изтичане на масло. Когато двигателят работи, ако син дим излиза от изпускателната тръба и дим излиза, когато резервоара се отвори, цилиндърът се намазва. Няма дим от пристанището за пълнене на масло, маслото се засмуква в горивната камера от вентилационната тръба и се изгаря, а маслото е теч, което може да бъде инспектирано от външния вид.
Популярни тагове: ly-24 /25w газ турбина масло масло филтър, Китай, доставчици, персонализирани, котировки, за продажба











